Rôzne typy kontajnerov sa používajú vmedzinárodná dopravaPreprava rôznych tovarov, ako sú potraviny, priemyselné výrobky a denné chemikálie do všetkých častí sveta. Medzinárodní obchodníci alebo dopravcovia si musia zvoliť vhodné kontajnery pre každý typ prepravy nákladu. Predtým musíme všeobecne porozumieť týmto kontajnerom:
Kontajnery suchého nákladu majú funkciu škatúľ na prepravu tovaru. Sú najbežnejšími kontajnermi na trhu a používajú sa hlavne na bežné tovary. Samozrejme, môžu sa použiť aj na nebezpečný tovar. Aj keď existujú rôzne typy kontajnerov, vo všeobecnosti sú kontajnery suchého nákladu to, čo nazývame „štandardné kontajnery“. Často sú zatvorené a zvyčajne majú dvere na jednom konci alebo na strane. Predstavujú 70 ~ 80% z celkového počtu kontajnerov v preprave a sú široko používané.
Chladené nádoby sú kontajnery kontrolované teplotou. Z hľadiska laikov sú ako mobilné chladničky. Väčšina z nich môže upraviť teplotu v rozsahu -30 ℃ až +30 ℃. V rovníkovej oblasti sa teplota vo vnútri bežných nádob môže zvýšiť na 60-70 ℃, ale pre chladené nádoby sa môže vnútorná teplota udržiavať konštantná. Preto sa zvyčajne používa na potraviny a nebezpečný tovar, ktorý vyžaduje reguláciu teploty, ale pozornosť by sa mala venovať technickému stavu chladiacej jednotky a teplote potrebnej pre tovar v krabici počas používania.
Otvorené nádoby sú ako suché nádoby na náklady bez stropov a sú vhodné pre vysoký tovar. Pretože je otvorená hore, je tiež vhodné vložiť do nádoby zhora ťažký tovar. Nie je ľahké načítať ťažký tovar a bežné vysokozdvižné vozíky 3 až 5 ton ich nemôžu načítať. Ale v továrni nie je také ťažké načítať z hornej časti kontajnera pomocou nadzemu žeriavu alebo odťahovacieho vozidla. Otvorený kontajner vyzerá, že nemá strop, a mnohí ľudia sa obávajú, že tovar v daždi zvlhčí. V skutočnosti je však strop po načítaní pokrytý, takže sa nemusíte báť.
Kontajner rámcov je suchý nákladný nádoba bez stropu a bočných stien, ktorá sa používa na nakladanie tovaru širšie ako bežné suché nákladné nádoby. Používa sa nielen pre nadrozmerné tovary, ale aj pre príslušenstvo, ktoré sa zmestí do nádoby a nie sú nadmerné. Dokonca aj pre tovar, ktorý nie je nadrozmerný, sa rámové kontajnery niekedy používajú, keď nakladacie zariadenia v továrni nie sú dostatočné.
Rovnako ako vyššie uvedený otvorený nádoba, aj nákladný nádoba na oceán je vo všeobecnosti vyššia, pretože priestor na kontajnerovej lodi je obmedzený. Ak sa kontajner rámca používa na prepravu nadmerného tovaru, potrebuje viac miesta na bokoch a vrchole. Aj keď ide o špeciálny kontajner, existuje relatívne menej obmedzení prepravy oceánov, takže nákladná nákladná nákladná nákladná doprava bola vždy nižšia.
Táto nádoba v tvare nádrže sa používa na skladovanie kvapalných materiálov. Jeho manipulácia, nakladanie, vykladanie a skladovanie si vyžaduje určité špeciálne miesto a sú vybavené špeciálnymi zariadeniami na požiarnu bezpečnosť, ale celkovo je to ekonomický, pohodlný a rýchly kontajner. Víno, džús, chemikálie atď., Ak sa umiestni priamo do nádoby na nádrž, môže byť lacnejšie, ako sa umiestniť do hlavne a prepravovať sa v bežnej nádobe.
Kontajner s 20 stôp je asi 2,3 metrov štvorcových a asi 6 metrov dlhý. Veľkosti kontajnerov sa mierne líšia medzi dopravnými spoločnosťami, ale celkový rozdiel nie je príliš veľký a je to bežnejšia veľkosť.
Národia 40 stôp má rovnakú šírku a výšku ako kontajner 20 stôp, ktorá je 2,3 metra, ale dĺžka nádoby s dĺžkou 40 stôp je dvojnásobkom dĺžky 20 stôp nádoby, ktorá je asi 12 metrov.
Vysoká kocka znamená vyššiu nádobu, hlavne 40 stôp vysoký kontajner, ktorý má rovnakú šírku a dĺžku ako 40-stopový štandardný výškový nádoba, ale je vyššia. Vysoké kocky 20 stôp nie sú bežné, ale existujú. Pokiaľ ide o veľkosť, vysoká kocka 40 stôp je vysoká približne 2,7 metra.
