Podľa dôveryhodných zdrojovpreťaženie nákladných lodí sa rozšírilo zo Singapuru, jeden z najrušnejších prístavov v Ázii, do susednej Malajzie.
Podľa agentúry Bloomberg bol dodávateľský reťazec vážne narušený a dodacia lehota tovaru sa oneskorila v dôsledku neschopnosti veľkého počtu nákladných lodí dokončiť nakládku a vykládku podľa plánu.
V súčasnosti v Port Klang na západnom pobreží Malajzie, viac ako 30 kilometrov západne od hlavného mesta Kuala Lumpur, kotví približne 20 kontajnerových lodí. Port Klang a Singapur sa nachádzajú v Malackom prielive a sú kľúčovými prístavmi spájajúcimi Európu, Stredný východ a východnú Áziu.
Podľa úradu Port Klang sa v dôsledku pokračujúceho preťaženia susedných prístavov a nepredvídateľného harmonogramu lodných spoločností očakáva, že situácia bude pokračovať aj v nasledujúcich dvoch týždňoch a meškanie sa predĺži na 72 hodín. “
Pokiaľ ide o priepustnosť kontajnerového nákladu, Port Klang je na druhom mieste v juhovýchodnej Ázii, na druhom mieste za prístavom v Singapure. Malajzijský Port Klang plánuje zdvojnásobiť svoju priepustnú kapacitu. Singapur zároveň aktívne buduje prístav Tuas, ktorý by sa mal v roku 2040 stať najväčším kontajnerovým prístavom na svete.
Námorní analytici poukázali na to, že preťaženie terminálov môže pokračovať až do konca augusta. V dôsledku pokračujúcich meškaní a odklonov sa sadzby za prepravu kontajnerových lodí opäť zvýšili. Podľa WCI (World Container Freight Index) je prepravná sadzba za každý 40-stopový kontajner začiatkom roku 2024 stále 1. Od izraelsko-palestínskeho konfliktu sa obchodné lode vyhýbajú Suezskému prieplavu a Červenému moru, čo spôsobuje preťaženie námornej dopravy premávky. Mnohé lode smerujúce do Ázie sa rozhodnú obísť južný cíp Afriky, pretože na Blízkom východe nemôžu natankovať ani naložiť a vyložiť. Port Klang neďaleko Kuala Lumpur v Malajzii je dôležitým prístavom a nie je bežné vidieť veľké množstvo lodí čakajúcich na vstup do prístavu. Zároveň je síce prístav Tanjung Pelepas, ktorý sa nachádza v južnej Malajzii, ale blízko Singapuru, tiež plný lodí, no počet lodí čakajúcich na vstup do prístavu je pomerne malý.
