Maersklode boli napadnuté dvakrát len za 24 hodín
Len niekoľko dní po tom, ako globálny nákladný gigant Maersk oznámil postupný návrat kčervené more, ocitla sa v centre eskalujúceho napätia. Zistili, že keď sa vracali, ich obchodné lode sa zdalo byť cieľom rakiet a malých člnov ozbrojenej skupiny Houthi v Jemene.
Podľa Ústredného velenia USA večer 30. decembra, čas Sana'a, na loď Maersk Hangzhou zaútočili jemenské ozbrojené sily Houthi pri prechode cez Červené more.
Loď „Maersk Hangzhou“, ktorá bola tentoraz napadnutá, je jednou z prvých 59 kontajnerových lodí, o ktorých Maersk oficiálne oznámil 28. decembra návrat do Červeného mora. Loď slúži na trase Maersk Ázia-Európa.
Americké ústredné velenie na sociálnej sieti uviedlo, že Spojené štáty v reakcii na žiadosť o pomoc s loďou zostrelili dve protilodné balistické rakety v oblastiach kontrolovaných ozbrojenými silami Houthi v Jemene. Neboli hlásené žiadne zranenia.
Práve keď si všetci mysleli, že loď je bezpečná a zdravá, loď „Maersk Hangzhou“ vyslala druhý núdzový signál za menej ako 24 hodín.
Na loď údajne zaútočili štyri člny Houthi podporované Iránom. Ústredné velenie USA uviedlo, že člny pochádzajú z oblastí kontrolovaných ozbrojenými silami Houthi v Jemene a strieľali z ručných zbraní na Maersk Hangzhou menej ako 20 metrov od lode a že posádka na palube sa pokúsila nalodiť.
Po prijatí záchrany americké námorníctvo začalo protiútok. Tri ozbrojené lode Houthi boli potopené, všetci členovia posádky na palube zahynuli a ďalšia loď unikla. Ozbrojený hovorca húsíov Yahya Sarea v ten istý deň tiež potvrdil, že útok bol spustený, pretože posádka odmietla dbať na varovania. Desať príslušníkov námorných síl Houthi "zomrelo a zmizlo" po tom, čo naň zaútočili americké sily v Červenom mori.
Hovorca ozbrojených síl Húsíov odpovedal, že Spojené štáty ponesú „následky“ za napadnutie a zabitie 10 militantov Húsíov, a dodal, že eskortná operácia Červeného mora, ktorú spustili Spojené štáty, „nebráni ozbrojeným silám Húsíov v Jemene, aby plnia svoju humanitárnu misiu na podporu Palestíny a Gazy." doktrinálne povinnosti“.
Maersk zatiaľ oficiálne oznámil, že na 48 hodín pozastaví lode prechádzajúce cez prieliv Bab el-Mandeb.
Všetci sledujú, na ako dlho Maersk tentoraz preruší plavby
Po tom, čo Maersk 24. decembra oznámil, že ako jeden z popredných svetových lodných gigantov obnoví trasu cez Červené more, bolo jeho rozhodnutie okamžite nasledované.
V tom čase, na tretí deň po tom, čo Maersk oznámil, že obnoví plavbu, CMA CGM oznámila, že postupne zvýši počet lodí smerujúcich do Suezského prieplavu.
Tentoraz boli Maerskove lode po napadnutí opäť pozastavené. Všetci špekulujú, koľko ďalších lodných spoločností, ktoré sa stále rozhodnú prejsť cez Suezský prieplav, bude nasledovať.
John Kartsonas, vedúci partner v dodávateľskom reťazci a výskumnej spoločnosti Breakwave Advisors, uviedol, že ak sa Maersk rozhodne predĺžiť súčasnú odstávku na viac ako niekoľko dní, ostatné spoločnosti v tomto odvetví môžu nasledovať.
Veľké nákladné lode prechádzajúce cez Suezský prieplav zmenili kurz po útoku húsijských ozbrojených síl a namiesto toho obleteli južnú Afriku. Tieto veľké nákladné lode prepravujú približne 12 % svetového nákladu.
Spoločnosť Everstream Analytics, ktorá analyzuje dodávateľské reťazce, tento mesiac uviedla, že jedna zo 14 kontajnerových lodí a tankerov na hlavnej prepravnej trase medzi Stredozemným a Červeným morom sa odkláňa na juh.
Analytici sa domnievajú, že výmena paľby medzi Spojenými štátmi a ozbrojenými silami Houthi zintenzívnila riziko lodnej dopravy v Červenom mori a bude mať reťazovú reakciu v globálnom dodávateľskom reťazci.
„Toto je určite vylepšenie, ktoré veci zmení,“ povedal Robert Khachatryan, generálny riaditeľ Freight Right Global Logistics v Los Angeles.
"Červeným morom a Suezským prieplavom premáva veľa lodí," povedal. "Je nemožné, aby armáda eskortovala každú loď. A aj keď existuje eskorta, stále ich môžu zasiahnuť rakety z vnútrozemia."
v súčasnostiCMA CGMneoznámila, že prestane vracať plavby.
