V poslednej dobe dochádza často k útokom na nákladné lode v Červenom mori, prielive Bab el-Mandeb a v blízkych vodách. Niekoľko spoločností zaoberajúcich sa kontajnerovou dopravou oznámilo pozastavenie plavby všetkých kontajnerových lodí v Červenom mori a blízkych vodách.
16. decembra CMA CGM, tretia najväčšia kontajnerová prepravná spoločnosť na svete, vydala vyhlásenie, v ktorom uviedla, že kvôli rastúcim obavám o bezpečnostnú situáciu v Červenom mori a blízkych vodách skupina oznámila pozastavenie všetkej svojej kontajnerovej prepravy cez Červené more. až do ďalšieho oznámenia. Agentúra Reuters navyše 15. dňa informovala, že Maersk, najväčšia kontajnerová prepravná spoločnosť na svete, pozastavila až do odvolania všetky plavby lodí cez úžinu Bab el-Mandeb, ktorá spája Červené more a Adenský záliv. Nemecká lodná spoločnosť Hapag-Lloyd tiež 15. decembra oznámila, že pozastaví plavbu svojich kontajnerových lodí v Červenom mori do 18. decembra.
Od vypuknutia nového kola palestínsko-izraelského konfliktu 7. októbra húsijské ozbrojené sily v Jemene opakovane tvrdili, že zaútočia na ciele v Izraeli. Ozbrojené sily Húsíov použili rakety a drony na opakovaný útok na ciele v Červenom mori. Ozbrojené sily Houthiov od polovice novembra rozšírili rozsah svojich útokov na izraelské ciele, začali útočiť na „lode súvisiace s Izraelom“ v Červenom mori a pokračovali v eskalácii súvisiacich hrozieb. V poslednom čase bolo v Červenom mori, prielive Bab el-Mandeb a priľahlých vodách napadnutých mnoho nákladných lodí.
Suezský prieplav – Červené more, medzinárodná lodná tepna, stráži dopravnú tepnu medzi Áziou, Afrikou a Európou, spája Červené more a Stredozemné more a je jednou z najrušnejších vodných ciest na svete. Prieliv Bab el-Mandab sa nachádza na južnom konci Červeného mora a spája Červené more a Adenský záliv. Je nevyhnutnou pomôckou pre lode plaviace sa medzi Indickým oceánom a Atlantickým oceánom a jeho strategická poloha je veľmi dôležitá. Analytici sa obávajú, že ak sa napätie v Červenom mori a blízkych vodách zintenzívni a lodný priemysel bude ďalej narušený, môže to ovplyvniť medzinárodný dodávateľský reťazec.
