Podľa Evergreen Marine má trasa AEF päť hlavných výhod:
Po prvé, poskytuje priame týždenné služby z Qingdao do Mombasy so stabilným plánom plavby a vysokou rýchlosťou.
Po druhé, uviedli sme do prevádzky 2 vlastné lode s dostatočným priestorom.
Po tretie, cieľový prístav je flexibilný a umožňuje zákazníkom prekladať do Južného Sudánu, Ugandy, Rwandy, Konga (DRC), Burundi, Tanzánie a ďalších krajín.
Po štvrté, loď s prvou nohou prepravuje náklad z Dar es Salaamu vo východnej Afrike a prestupuje na trasu ASEA v Singapure, čo je pohodlné a rýchle.
Po piate, môže poskytovať rôzne služby, ako je import a export kombinovaná preprava a preprava do tretích miest.
Rozumie sa, že prístav Mombasa sa nachádza uprostred východného pobrežia Afriky. Je to najväčší prístav vo východnej Afrike a druhý najväčší prístav v Afrike. Je to tiež strategický prístav pre kenský zahraničný obchod. Má 21 kotvísk rôznych typov a viac ako 10 000 ton a ponor prístavu je viac ako 9,45 metra. Navigácia je k dispozícii 24 hodín denne.
Vo februári 2014 Keňa zriadila prvú zónu voľného obchodu v Mombase s cieľom posilniť a posilniť vnútroregionálny obchod medzi regiónmi východnej, strednej a južnej Afriky.
V roku 2016 Keňa a Uganda spoločne vydali „hlavný plán severného ekonomického koridoru“, ktorý sa začína z prístavu Mombasa na východe a spája Ugandu, Burundi, Južný Sudán a Demokratickú republiku Kongo prostredníctvom infraštruktúry, ako sú cesty, železnice, vodné cesty a potrubia. a ďalších krajín, aby vytvorili podmienky pre hospodársky rozvoj východnej Afriky.
Krajiny ako Demokratická republika Kongo, Južný Sudán, Uganda, Burundi a Rwanda sa pri väčšine svojich vývozov spoliehajú na prístav Mombasa z dôvodu nedostatočného prístupu k moru. Okrem toho materiály zo severovýchodnej Tanzánie, Somálska a iných krajín a regiónov často vstupujú a vystupujú cez prístav Mombasa.
