Preťaženie morského nákladu je skutočne bolesťou hlavy, najmä za posledné dva roky, sa pred prístavom došlo k desiatkam lodí. Ale nepropadajte panike, stále nájdeme niektoré riešenia. Napríklad, keď sú prístavy západného pobrežia vážne preťažené, môžete prejsť na východné pobrežie alebo prístavy južného pobrežia. Aj keď je náklad drahší, je to lepšie ako mať tovar uviaznutý na mori.
Cyklus prepravy nákladnej dopravy nákladnej dopravy je dlhý, ale stabilný, s veľkou zaťažením, mnohými kategóriami a nízkymi nákladmi. Balenie musí byť odolné proti vlhkosti a odolné voči tlaku, proces colného vyhlásenia je komplikovaný a od prepravného prepravcu je potrebná vysoká profesionalita.
Nové nariadenie o dovoze spoločnosti Angoly: Tovar súvisiaci s vozidlom teraz vyžaduje povolenie na dovoz ARTT
Mnoho známych lodných spoločností vrátane MSC (Stredozemná doprava), Hapag-Lloyd, CMA CGM, Maersk atď., Nedávno oznámilo svoje plány úpravy nákladnej sadzby na jún. Úprava nákladnej sadzby zahŕňa širokú škálu oblastí, ktoré pokrývajú mnoho dôležitých trás, ako sú Európa a Stredozemné more, Južná Amerika, Afrika a Blízky východ.
Sea Freight je globálna hospodárska tepna a pole s vysokými profesionálnymi prahovými hodnotami.
Sadzby morského nákladu môžu byť vysoké alebo nízke, takže aké faktory ovplyvňujú sadzby nákladu na moru? Tu je 5 bodov, ktoré treba zdieľať s vami a dúfať, že vám pomôžem.
