Pri exporte vozového parku znamená preprava iba 2 áut na štandardný kontajner platiť za prázdny vzduch. Ako odborníci vauto exportná logistika, SPEED INT'L to rieši naším extrémom"4 autá v 1 kontajneri"stratégia:
👉 Problém:Tradičné nakladanie sa zmestí len 2 až 3 autá na kontajner. Toto nízke využitie núti vývozcov rezervovať si viac kontajnerov, čo spôsobuje, že náklady na logistiku na vozidlo prudko stúpajú.
✅ Naše riešenie:Náš inžiniersky tím vypočíta presné rozmery na realizáciu extrémuPlán nakladania 4 v 1. Prispôsobením uhlov a regálov maximalizujeme využitie kontajnerov a priamo znížime logistické náklady o 30 % pre našich klientov.
👉 Problém:Keď klienti počujú o „nakláňaní“ 4 áut v kontajneri, okamžite sa obávajú poškodenia nákladu. Zrútený stojan počas 30-dňovej plavby po oceáne môže viesť k rozdrveniu vozidiel.
✅ Naše riešenie:Dokonale naložených 60 jednotiek vyžaduje absolútnu presnosť. Náš personál na mieste dôsledne uplatňujevlastné regály a viazanie vozidiel, zabezpečujúce každú pneumatiku a podvozok, aby odolali prudkým vlnám oceánov. Všetkých 15 kontajnerov sme dodali so 100% nepoškodenosťou.
Neplaťte za odoslanie prázdneho priestoru. Uveďte model a množstvo svojho vozidla a pozrite si presné úspory nákladov.
Pozrite si svoje presné úsporyA:Áno, absolútne. Používame prispôsobené, vysokopevnostné oceľové regálové systémy navrhnuté špeciálne pre prepravu vozidiel. V kombinácii s viacbodovým ukotvením pneumatík a podvozku sú vozidlá zaistené na mieste a počas vlnobitia oceánu sa neposunú.
A:Táto stratégia extrémneho zaťaženia je vysoko efektívna pre štandardné sedany, kompaktné SUV a ľahké úžitkové vozidlá. Pre nadrozmerné zariadenia alebo ťažké nákladné vozidlá odporúčame našeZásielkové služby RORO.
A:áno. SPEED INT'L má vyhradený prevádzkový tím na mieste. Dohliadame na celý proces nakladania, skladovania a zabezpečenia v prístave odoslania, aby sme zaručili 100% štandard bez poškodenia.
👉 Ste pripravení znížiť náklady na dopravu o 30%?
Kontaktujte nás pre cenovú ponuku prepravy ešte dnes.
