10 000-tonová prestávka: Úspech nákladu projektu Afrika

Pri exporte masívnych objemov zmiešaných stavebných materiálov a ťažkých strojov doGuinea, Angola a vnútrozemská Etiópia, štandardná kontajnerová doprava nie je možná. Zabezpečenie spoľahlivéprerušiť hromadnú prepravu do západnej a východnej Afrikyje operácia s vysokým podielom, ktorá si vyžaduje presné inžinierstvo.

Ako špecialista vProjektový náklad smerujúci do Afriky, SPEED INT'L nedávno vykonala masívnu zásielku 10 000+ ton, úspešne doručila ťažké vybavenie do hlavných afrických uzlov vrátaneConakry, Luanda, Tema a Džibutsko (koridor do Etiópie):

• ✔ Regionálna dominancia:Zabezpečený priestor pre plavidlá pre projekty ťažkých výťahov v sektoroch baníctva v Guinei a Angole.
• ✔ Multimodálne riešenia:Bezproblémová preprava nákladu, ktorý nemožno stohovať do Etiópie, cez kľúčové námorné brány.
• ✔ Bezpečný tranzit Afriky:Dodávka s nulovým poškodením prostredníctvom špecializovaných charterových plavidiel do západnej, východnej a južnej Afriky.

1. Prekonanie odmietnutia nestohovateľného nákladu v Guinei a Angole

👉 Výzva:Miešanie jemných stavebných materiálov s ťažkými sklápačmi preŤažobné projekty v Guinei alebo Angoleje skladovacia nočná mora. Nestohovateľné zariadenie plytvá priestorom a štandardní prepravcovia ho často odmietajú z dôvodu vysokého rizika rozdrvenia.

🏗️ Inžinierske riešenie:Náš tím navrhol stratégiu prideľovania 3D rezervácií. Umiestnením ťažkých oceľových plechov na spodok a zaistením mechanizmov na horných veterných palubách sme zaručili bezpečnosť každej tony určenej naPrístav Conakry a Luanda.

2. Navigácia multimodálnym tranzitom do vnútrozemskej Etiópie

👉 Výzva:Dodanie 10 000 ton projektových materiálov doEtiópiavyžaduje viac než len námornú prepravu. Vyžaduje si to bezproblémové spojenie z prístavu príletu do miesta konečného projektu, čo často zahŕňa komplexnú vnútrozemskú cestnú dopravu nadrozmerných zariadení.

🚢 Multimodálna stratégia:Zabezpečujeme spoľahlivé charterové priestory k najefektívnejším námorným bránam pre Etiópiu. Počas fázy nakladania náš tím na mieste dôsledne dohliada na zdvíhanie ťažkých zdvíhacích strojov (OOG) a zabezpečuje, aby bola každá jednotka pripravená na diaľkovú prepravu do Addis Abeby.