Globálny dopyt po oceánskom kontajnerilodná doprava dosiahla v máji rekordné maximum, čo bolo spôsobené prudko rastúcimi sadzbami za prepravu na mieste a silným preťažením prístavov.
15,94 milióna TEU prepravených po mori v máji prekonalo predchádzajúci rekord 15,72 milióna TEU stanovený v máji 2021, podľa údajov zverejnených spoločnosťami Xeneta a Container Trade Statistics.
Rekordná úroveň dopytu v máji priniesla medziročný objem nákladu takmer 74 miliónov TEU, čo je o 7,5 % viac v porovnaní s prvými piatimi mesiacmi roku 2023.
„Viac kontajnerového nákladu sa prepravuje cez oceány ako kedykoľvek predtým, v čase, keď je dostupná kapacita ovplyvnená konfliktom v Červenom mori a vážnymi zápchami v prístavoch v Ázii a Európe,“ povedala Emily Stausbøll, senior analytička lodnej dopravy zo spoločnosti Xeneta.
"Bola to dokonalá búrka tlaku na oceánske dodávateľské reťazce, ktorá viedla k narušeniam v posledných mesiacoch. V mnohých ohľadoch je pôsobivé, že globálna prepravná sieť bola schopná premiestniť taký veľký objem kontajnerov za takých náročných okolností. "
Rekordná úroveň globálneho dopytu bola z veľkej časti spôsobená objemom exportu z Ďalekého východu, pričom v máji sa vyviezlo rekordných 6,2 milióna TEU (vrátane 853 000 TEU kontajnerového dopytu v rámci Číny). V máji to predstavovalo 39 % celosvetového obchodu s kontajnermi a zároveň spotové sadzby na hlavných oceánskych obchodoch špirálovito stúpali.
Najnovšie údaje spoločnosti Xeneta, referenčnej a spravodajskej platformy pre námornú a leteckú prepravu, ukazujú, že priemerná spotová prepravná sadzba z Ďalekého východu na západné pobrežie USA bola 9. júla 7 840 USD za FEU, čo je od 30. apríla nárast o 200 %.
Na východnom pobreží USA sa priemerné spotové ceny za rovnaké obdobie zvýšili o 130 % na 9 550 USD za FEU. V severnej Európe a Stredozemnom mori sa spotové ceny zvýšili o 148 % a 88 % na 8 030 USD a 7 830 USD za FEU.
„Vzhľadom na to, že sme v máji zaznamenali rekordné objemy pred tradičnou vrcholnou sezónou v treťom štvrťroku, môžete pochopiť, prečo sú prepravcovia tak znepokojení,“ dodal Stausbøll.
„Spotový trh stále rastie, konflikt v Červenom mori nevykazuje žiadne známky konca a preťaženiu prístavov, ktoré vidíme v Ázii a Európe, bude chvíľu trvať, kým sa tlak zmierni.
„Veľkou otázkou, pred ktorou stojí trh, je, či rekordné objemy v máji budú znamenať menej objemov v tradičnej vrcholnej sezóne. V hre je množstvo faktorov, nielen základný dopyt spotrebiteľov, ale aj nervózni zasielatelia, ktorí posúvajú dovoz dopredu a možnosť ďalších ciel na čínsky dovoz.
"Aj keď táto kombinácia pravdepodobne udrží dopyt v nasledujúcich mesiacoch vysoký, určite existuje limit, ako dlho môžu rekordné úrovne dopytu trvať." „Globálny dopyt po námornej kontajnerovej lodnej doprave dosiahol v máji rekordnú výšku, čo je spôsobené prudko rastúcimi sadzbami nákladnej dopravy a silným preťažením prístavov.
15,94 milióna TEU prepravených po mori v máji prekonalo predchádzajúci rekord 15,72 milióna TEU stanovený v máji 2021, podľa údajov zverejnených spoločnosťami Xeneta a Container Trade Statistics.
Rekordná úroveň dopytu v máji priniesla medziročný objem nákladu takmer 74 miliónov TEU, čo je o 7,5 % viac v porovnaní s prvými piatimi mesiacmi roku 2023.
„Viac kontajnerového nákladu sa prepravuje cez oceány ako kedykoľvek predtým, v čase, keď je dostupná kapacita ovplyvnená konfliktom v Červenom mori a vážnymi zápchami v prístavoch v Ázii a Európe,“ povedala Emily Stausbøll, senior analytička lodnej dopravy zo spoločnosti Xeneta.
"Bola to dokonalá búrka tlaku na oceánske dodávateľské reťazce, ktorá viedla k narušeniam v posledných mesiacoch. V mnohých ohľadoch je pôsobivé, že globálna prepravná sieť bola schopná premiestniť taký veľký objem kontajnerov za takých náročných okolností. "
Rekordná úroveň globálneho dopytu bola z veľkej časti spôsobená objemom exportu z Ďalekého východu, pričom v máji sa vyviezlo rekordných 6,2 milióna TEU (vrátane 853 000 TEU kontajnerového dopytu v rámci Číny). V máji to predstavovalo 39 % celosvetového obchodu s kontajnermi a zároveň spotové sadzby na hlavných oceánskych obchodoch špirálovito stúpali.
Najnovšie údaje spoločnosti Xeneta, referenčnej a spravodajskej platformy pre námornú a leteckú prepravu, ukazujú, že priemerná spotová prepravná sadzba z Ďalekého východu na západné pobrežie USA bola 9. júla 7 840 USD za FEU, čo je od 30. apríla nárast o 200 %.
Na východnom pobreží USA sa priemerné spotové ceny za rovnaké obdobie zvýšili o 130 % na 9 550 USD za FEU. V severnej Európe a Stredozemnom mori sa spotové ceny zvýšili o 148 % a 88 % na 8 030 USD a 7 830 USD za FEU.
„Vzhľadom na to, že sme v máji zaznamenali rekordné objemy pred tradičnou vrcholnou sezónou v treťom štvrťroku, môžete pochopiť, prečo sú prepravcovia tak znepokojení,“ dodal Stausbøll.
„Spotový trh stále rastie, konflikt v Červenom mori nevykazuje žiadne známky konca a preťaženiu prístavov, ktoré vidíme v Ázii a Európe, bude chvíľu trvať, kým sa tlak zmierni.
„Veľkou otázkou, pred ktorou stojí trh, je, či rekordné objemy v máji budú znamenať menej objemov v tradičnej vrcholnej sezóne. V hre je množstvo faktorov, nielen základný dopyt spotrebiteľov, ale aj nervózni zasielatelia, ktorí posúvajú dovoz dopredu a možnosť ďalších ciel na čínsky dovoz.
"Aj keď táto kombinácia pravdepodobne udrží dopyt v nasledujúcich mesiacoch vysoký, určite existuje limit, ako dlho môžu rekordné úrovne dopytu trvať." “
