Sadzby za prepravu kontajnerovnaďalej rásť a zdá sa, že tretí štvrťrok bude jedným z najziskovejších v histórii linkovej lodnej dopravy, pričom sa zdá, že júlové zvýšenie sadzieb sa uchytilo.
Drewryho globálny kompozitný index nedávno vzrástol o 10 % na 5 868 USD za hodinu. Najnovší spotový index je o 43 % nižší ako posledný vrchol pandémie 10 377 USD v septembri 2021, ale o 313 % vyšší ako priemer pred pandémiou 1 420 USD v roku 2019.
Lars Jensen, zakladateľ poradenskej firmy Vespucci Maritime, uviedol, že prepravné sadzby na štyroch hlavných východo-západných trasách sledovaných Drewry sa od prvého májového týždňa viac ako zdvojnásobili a transpacifické trasy na východnom a západnom pobreží vyzerajú obzvlášť horúce.
Index Shanghai Containerized Freight, zverejnený nedávno, vzrástol o 19,48 bodu na 3 733,8 bodu, čo je najvyššia úroveň od augusta 2022. Sadzby kontajnerovej prepravy naďalej rastú a zdá sa, že tretí štvrťrok bude s júlovou sadzbou jedným z najziskovejších v histórii lodnej dopravy. sa zdá, že sa uchytili.
Drewryho globálny kompozitný index nedávno vzrástol o 10 % na 5 868 USD za hodinu. Najnovší spotový index je o 43 % nižší ako posledný vrchol pandémie 10 377 USD v septembri 2021, ale o 313 % vyšší ako priemer pred pandémiou 1 420 USD v roku 2019.
Lars Jensen, zakladateľ poradenskej firmy Vespucci Maritime, uviedol, že prepravné sadzby na štyroch hlavných východo-západných trasách sledovaných Drewry sa od prvého májového týždňa viac ako zdvojnásobili a transpacifické trasy na východnom a západnom pobreží vyzerajú obzvlášť horúce.
Shanghai Containerized Freight Index, ktorý bol nedávno zverejnený, vzrástol o 19,48 bodu na 3 733,8 bodu, čo je najvyššia úroveň od augusta 2022.
