Obavy z nedostatočnej kapacity počas uplynulého týždňa naďalej tlačili nahor sadzby za kontajnerovú prepravu, pričom dosiahli úrovne, ktoré neboli pred pandémiou.
Drewry World Container Index (WCI) vzrástol 6. júna medzimesačne o 12 % na 4 716 USD za krabicu. Index Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) bol 7. júna 3 184,87 bodu, čo predstavuje nárast o 4,6 %, čím sa spomalil z minulotýždňového dvojciferného percentuálneho nárastu, ktorý dosiahol najvyššiu úroveň od augusta 2022.
Nedostatok kapacity spôsobený loďami odklonenými z Červeného mora cez Mys dobrej nádeje, zvyšujúce sa preťaženie prístavov a rastúci dopyt spolu viedli k prudkému nárastu cien kontajnerov na hlavných trasách.
HSBC Global Research v správe, ktorá bola dnes zverejnená, uviedla, že podcenila načasovanie a intenzitu skoršej hlavnej sezóny na dlhých trasách, čo spôsobilo nedávny nárast sadzieb za prepravu kontajnerov na mieste.
Pri pohľade do budúcnosti spoločnosť uviedla: "Veríme, že spotové sadzby môžu mať stále dynamiku na zvýšenie vzhľadom na silné nedávne objednávky a dobré využitie plavidiel v júni. Preťaženie a nedostatok vybavenia pravdepodobne zostanú v krátkodobom horizonte problematické a môže trvať niekoľko mesiacov úplne ľahko."
Podľa Drewryho sa sadzby medzi Šanghajom a Janovom za posledných sedem dní zvýšili o 17 % na 6 664 USD za feu, zatiaľ čo sadzby medzi Šanghajom a Rotterdamom vzrástli o 14 % na 6 032 USD za feu.
Sadzby na transpacifickej trase zo Šanghaja do Los Angeles vzrástli o 11 % na 5 975 USD za feu. Plavby zo Šanghaja do New Yorku vzrástli o 6 % na 7 214 USD za feu.
Pri pohľade do budúcnosti Drewry povedal, že „predpokladá sa, že sadzby za nákladnú dopravu v bývalej Číne budú budúci týždeň naďalej rásť v dôsledku skorého príchodu hlavnej sezóny“.
HSBC uviedla, že predzásobenie dopytu počas hlavnej sezóny by mohlo predstavovať riziká poklesu pre kontajnerysadzby za prepravuneskôr v druhej polovici roku 2024.
