7. marca sa reportéri z Qingdao Municipal Transportation Bureau dozvedeli, že po dokončení prvého 400 000-tonového terminálu rudy v Qingdao v roku 2010,QingdaoTvárne potrieb a postavené druhý 400 000 ton rudný terminál, Wanbang ruda. Terminál sa plánuje dokončiť a uviesť do používania v júni budúceho roka. Po dokončení sa kapacita manipulácie so železnou rudou v oblasti prístavu Dongjiakou zvýši o 16 miliónov ton a oblasť dvora sa zvýši o 1,25 milióna metrov štvorcových.
Uvádza sa, že projekt prístavnej investície v oblasti prístavu Dongjiakou Wanbang Ore Terminal Project stlačil začiatkom nového roka stavebné „urýchľovacie tlačidlo“. Podľa zavedenej projektom zavedenej „metódy ranného stretnutia v ôsmich krokoch“ boli zverejnené výrobné bezpečnostné riziká výstavby a bol zorganizovaný dohľad, generálny kontrakting a subdodávky. Vykonať kontroly bezpečnosti stavby, usporiadať porady v ranných zmenách, zhrnúť včerajší stav stavby a sformulovať dnešný plán výstavby. Deň čo deň sa táto scéna každodennej práce stala silným opatrením na zabezpečenie stabilnej výstavby projektu.
"Ako zabezpečiť kvalitu projektu a vykonať preberacie práce pre neviditeľné a nehmotné podmorské základové dno predstavuje nové problémy pre výstavbu projektu." Príslušní pracovníci projektu novinárom povedali, že zatiaľ čo využívame čas odlivu, aby sme vykonali akceptáciu, inovatívne využili režim „inteligentného a automatizovaného online monitorovania, ktorý pokrýva stavebnú oblasť s dĺžkou viac ako 700 metrov a viac. viac ako 80 000 metrov štvorcových, v kombinácii s pomocnou konštrukciou 453 metrového oceľového mosta na priamu prevádzku veľkých strojov a zariadení, transformácia offshore výstavby na výstavbu na súši výrazne znižuje používanie lodí, znižuje prevádzkové riziká a zvyšuje priemernú dennú prácu hodiny do 18-20 hodín.
Podľa správ pri výstavbe Wanbang Ore Terminal, inteligentné hodnotenie rizika kesónovej dopravy a ďalšie systémy vyvinuté a používané v projekte zabezpečili umiestnenie všetkých 18 kesónov projektu, čo predstavuje 45 % z celkovej kamennej výplne. boli dokončené kesónové oddiely a vyliali sa piliere prístupového mosta. 4 dokončený, projekt má byť dokončený a uvedený do užívania v júni 2025. Po dokončení sa kapacita manipulácie so železnou rudou prístavu Dongjiakou zvýši o 16 miliónov ton a plocha lodenice sa zväčší o 1,25 milióna metrov štvorcových, vytvorenie spojovacieho efektu s pôvodným rudným terminálom. Zlepšenie efektívnosti obchodu so železnou rudou a dopravy vo vnútrozemí ďalej posilní vyžarovacie a hnacie schopnosti prístavnej oblasti Dongjiakou, podporí štrukturálne úpravy prístavov, transformáciu a modernizáciu, optimalizuje funkcie prístavu a pomôže vysokokvalitnému rozvoju Qingdao otvoriť sa novším a väčší pevninský a morský priestor.
