Podľa správ zahraničných médií spoločnosť ZIM uzavrela stávku vo výške 3 miliárd dolárov, že demolačné a emisné predpisy v kombinácii s flexibilnejším charterovým trhom a ekonomickým rastom prinesú na trh do roku 2025 lepšiu rovnováhu medzi ponukou a dopytom.
Výkonný viceprezident a finančný riaditeľ ZIM Xavier Destriau uviedol, že spoločnosť nahrádza staršiu, menšiu prenajatú tonáž efektívnejšími modernými loďami, ale vsádza na výrazné zmeny v základoch trhu, aby zvýšili sadzby.
Zim má celkovo 138 lodí, z toho 8 vlastnených a 130 prenajatých. Jej flotila sa však mení, približne 39 nových lodí má byť dodaných do konca prvého štvrťroka 2025. Asi 25 nových lodí sú plavidlá na naftu/LNG na dvojpalivové palivo, 15 lodí s kapacitou 7 800 teu a ďalších 10 lodí s kapacitou 15 000 teu, šesť z nich už bolo doručených.
Destriau verí, že tieto nové, väčšie lode znížia náklady na teu.
„Prevádzka lode na LNG s kapacitou 15 000 teu stojí rovnako ako prevádzka lode s kapacitou 10 000 teu, takže pri rovnakých nákladoch je náš potenciálny príjem v tejto službe o 50 % vyšší. Takže pokiaľ môžeme naplniť Naplnením lode získame výhodu nižších nákladov,“ povedal Destriau
Je to hazard, pri ktorom sa operátori nevyhnutne vrátia do stavu pred pandémiou, pričom nadmerná kapacita vedie k boju o podiel na trhu, ale ZIM verí, že do roku 2025 dôjde k zásadným zmenám, ktoré sú potrebné na to, aby prosperovali. To je stávka 3,1 miliardy dolárov na hotovostné rezervy spoločnosti.
ZIM verí, že ďalším faktorom, ktorý pomôže lodným spoločnostiam, je to, že do roku 2025, keď epidémia skončí, sa charterové obdobia výrazne zvýšia a charterový trh bude „odolnejší“
