Päť mesiacov po tom, čo Centrálna banka Nigérie (CBN) uvalila nairu, federálna vláda upravila nominálnu sadzbu dovozného cla Nigérie (NCS) zo 770,88 naira/1 americký dolár na 783,174 naira/1 americký dolár. Colné úrady uviedli, že nový výmenný kurz bude viesť dovozcov a colných agentov k cenovej ponuke a získaniu platieb za nový dovoz.
Centrálna banka Nigérie splnomocnila komerčné banky voľne predávať devízy za výmenné kurzy určené trhom v súlade so záväzkom prezidenta Tinubu zabezpečiť jednotný systém výmenných kurzov.
Ekonomické ťažkosti spôsobené niektorými hospodárskymi politikami novej vlády a opatreniami obchodnej a fiškálnej politiky federálnej vlády v oblasti ciel, dovozných ciel, spotrebných daní a daní však viedli k 70 % poklesu dovozu z Nigérie. Náklady na odbavenie tovaru v Nigérii sú už vyššie ako v iných afrických krajinách a sú najdrahšie medzi západoafrickými a stredoafrickými uzlami.
To znamená nárast opusteného a odloženého nákladu, čím sa zníži skladovací priestor prístavu, povedal na nedávnom stretnutí so zainteresovanými stranami prístavu. Časť nákladu podľa neho uviazla v prístave už viac ako 10 rokov pre úzke miesta pri colnom odbavení. Tovar zasielaný do Nigérie sa posiela do prístavov v Ghane, Togu, Kamerune a ďalších susedných krajinách, pretože náklady na odbavenie tovaru v týchto prístavoch sú nižšie.
Nigéria zriadila výbor, ktorý má na starosti odkladanie nákladu s cieľom urýchliť odľahčenie prístavov preplnených nákladom z odstavenia.
