Námorní giganti ako Maersk, MSC a CMA CGM nedávno začali upravovať svoje lode, aby znížili emisie uhlíka a zvýšili maximálnu nosnosť.
Nedávno Maersk oficiálne oznámil, že upraví svoju prvú flotilu, aby mohla používať metanolové palivo.
V súčasnosti Maersk spolupracuje s viacerými stranami na vykonaní hlavných úprav motora pre niektoré zo svojich lodí. V budúcnosti sa prispôsobiť dopytu po nízkorýchlostnej plavbe a upraviť kotviace mostíky niektorých lodí tak, aby mohli naložiť viac kontajnerov.
Predtým Maersk a Wärtsilä spojili svoje sily, aby implementovali inovatívne riešenie na zníženie kvality motora.
Tým sa premení séria hlavných motorov Maersk, ktoré boli zostavené do veľkých kontajnerových lodí, ktoré boli v minulosti prispôsobené na vysokorýchlostnú navigáciu, na menšie motory, ktoré sa dokážu prispôsobiť dnešnému a budúcemu prostrediu s nízkou rýchlosťou.
Okrem úpravy hostiteľa, aby spĺňal čoraz prísnejšie predpisy IMO o emisiách uhlíka. Maersk tiež dovybavuje viazacie mosty na niektorých svojich lodiach, aby mohli prepravovať viac kontajnerov.
Okrem toho MSC tiež prechádza podstatnými úpravami lodí
Nedávno, podľa oficiálnych správ od Guangzhou Shipbuilding International, bol „MSC Hamburg“ upravený jej dcérskou spoločnosťou Wenchong Construction pre MSC Mediterranean Shipping Group dodaný v Nansha v Guangzhou.
Uvádza sa, že projekt renovácie lode trval 75 dní. Na lodi bola dokončená inštalácia hybridného odsírovacieho systému, výmena kotviaceho mosta, výmena baňatej provy a zväčšenie obytnej plochy v lodenici.
Okrem toho loď prešla modernizáciou aj z hľadiska kapacity nákladu. Transformáciou sa maximálna kapacita balenia kolesa „MSC Hamburg“ zvýšila z pôvodných 16 552 TEU na 18 500 TEU.
CMA CGM tiež zrenovovala svoje lode.
Nedávno lodná konzultačná spoločnosť Alphaliner vo svojej najnovšej týždennej správe uviedla, že jedna z kontajnerových lodí CMA CGM nainštalovala deflektory vetra. Loď sa volá CMA CGM MARCO POLO.
Po dokončení transformácie bola CMA CGM MARCO POLO uvedená do prevádzky na trase „PSW3 + AEW3“ aliancie OCEAN, kde sa loď TAFE nachádza.
Okrem toho lodná konzultačná spoločnosť Alphaliner uviedla, že okrem MSC, Maersk a CMA CGM vykonali alebo budú vykonávať podobné úpravy lodí aj Hapag-Lloyd a Evergreen Marine Line.
