Základné vlastnosti námornej prepravy

1námorná nákladná dopravaobjem je veľký. Medzinárodná nákladná doprava je výmena komodít po celom svete. Geografická poloha a geografické podmienky určujú, že námorná nákladná doprava je hlavným prostriedkom medzinárodnej nákladnej dopravy. Viac ako 75 % z celkového objemu medzinárodného obchodu tvorí námorná doprava a v niektorých krajinách predstavuje námorná zahraničná obchodná doprava viac ako 90 % objemu prepravy. Hlavným dôvodom je vývoj veľkých lodí, ako sú obrie ropné tankery s nosnosťou 500 000 až 700 000 ton, lode na hromadný náklad s nosnosťou 160 000 až 170 000 ton a veľké kontajnerové lode. Nosnosť lodí je oveľa väčšia ako u vlakov, áut a lietadiel. Je to dopravný prostriedok s najväčšou prepravnou kapacitou.
2námorná nákladná dopravakapacita je veľká. Námorná doprava využíva prirodzené vodné cesty na to, aby sa rozprestierala vo všetkých smeroch, na rozdiel od vlakov a automobilov, ktoré sú obmedzené traťami a cestami, takže ich priechodnosť prevyšuje kapacitu iných druhov dopravy. Ak sa zmenia politické, ekonomické, vojenské a iné podmienky, trasa sa môže kedykoľvek zmeniť do cieľového prístavu, ktorý napomáha nakládke a vykládke.
3. Námorná prepravaje lacný. Vodná cesta lode je prirodzene formovaná, objem lode je veľký, prístavné zariadenie vo všeobecnosti stavia vláda, loď je odolná a šetrí palivo, takže jednotkové prepravné náklady tovaru sú relatívne nízke. Podľa štatistíknámorná prepravaje vo všeobecnosti asi 1/5 železničného nákladu, 1/10 nákladu cestnými automobilmi a 1/30 leteckej nákladnej dopravy, čo poskytuje priaznivé konkurenčné podmienky pre prepravu voľne loženého tovaru s nízkou hodnotou.
4. Námorná prepravamá silnú prispôsobivosť tovaru. Vzhľadom na vyššie uvedené vlastnosti je námorná nákladná doprava v zásade vhodná na prepravu rôzneho tovaru. Ako sú ropné vrty, vlaky, železničné koľajové vozidlá a iné superťažké tovary, iné spôsoby dopravy nie je možné prepravovať a vo všeobecnosti možno prepravovať lode.
5. Rýchlosťnámorná nákladná dopravaje pomalý. Vzhľadom na veľký objem obchodných lodí, veľký odpor toku vody a vplyv rôznych iných faktorov, ako je dlhý čas nakladania a vykladania, je rýchlosť prepravy tovaru pomalšia ako iné spôsoby prepravy. Vyššia rýchlosť plavby s parníkom je len asi 30 n míľ/h.

6. Námorná prepravamá vysoké riziko. Vďaka veľkému vplyvu prírodnej klímy a sezónnosti na námornú plavbu lodí, zložitému morskému prostrediu a premenlivému počasiu existuje možnosť stretnúť sa s prírodnými katastrofami ako silný vietor, obrovské vlny, búrky, blesky, cunami a iné. morské prírodné katastrofy, s ktorými je ťažké čeliť. Možnosť je väčšia ako na pevnine a v pobrežných oblastiach. Zároveň existujú aj sociálne riziká v námornej doprave, ako sú vojny, štrajky, obchodné embargá a ďalšie faktory. S cieľom preniesť stratu by sa mala venovať osobitná pozornosť poisteniu nákladu a lode pri námornej preprave.